軽貨物の日報テンプレート最新版｜2025年法改正に対応した書き方と記入例（PDF配布）
軽貨物の日報テンプレート最新版
2025年法改正に対応した書き方と記入例（PDF配布）
軽貨物ドライバーのみなさん、日々の業務で日報作成が負担になっていませんか？
こうした悩みはとても多く、特に2025年4月からの制度改正により、軽貨物でも日報（業務記録）の作成・保存が強く求められるようになります。
本記事では、国土交通省が示す最新の記録要件に基づき、テンプレートと記入例、監査対策まで解説します。
目次
1. 軽貨物ドライバーはなぜ日報が必要？（2025年法改正のポイント）
2025年4月から「日報作成」が実質義務化へ
国土交通省は2025年4月の制度改正で、軽貨物運送事業者にも以下を求めます。
- 日報（業務記録）の作成
- 記録項目の厳格化
- 1年間の保存義務
- 事故・異常時の記録の強化
日報はドライバー自身を守る”証拠”になる
- 待機時間の未払い防止
- 事故時の状況証明
- 稼働実績の証拠
- 税務上の業務記録
2. 軽貨物の日報に必須の項目【国交省の最新基準】
- 運転者名
- 車両番号
- 業務開始地点・日時
- 開始時の走行キロ
- 主な経過地点（集荷・配達）
- 荷役作業（積み込み等）
- 待機時間（30分以上必須）
- 休憩・睡眠
- 業務終了地点・時刻
- 終了時の走行キロ
- 事故・異常の有無
- 1日の拘束時間・運転時間
3. 最新版｜軽貨物日報テンプレート（無料配布PDF）
PDFテンプレ（無料ダウンロード）
- A4で印刷OK
- 手書きしやすいレイアウト
- 国交省基準に準拠
- 監査にもそのまま提出可能
スマホで使えるアプリ版テンプレ（CarryNote）
- 会話形式で日報が5分で完成
- 拘束時間・運転時間を自動計算
- 法令項目を自動入力
- PDF/CSV出力で監査対応も簡単
4. 記入例つき｜正しい日報の書き方
● 宅配便の記入例
| 項目 | 記入例 |
|---|---|
| 業務開始 | 8:00(〇〇デポ) |
| 開始km | 45,230km |
| 配達 | △△地区 80件(9:00〜12:00) |
| 集荷 | 〇〇商店(13:20〜13:30) |
| 待機 | △△倉庫 14:30〜15:00(荷主都合) |
| 終了 | 18:45(〇〇デポ) |
| 終了km | 45,380km |
| 異常 | なし |
● スポット配送の記入例
| 項目 | 記入例 |
|---|---|
| 集荷 | 10:00 〇〇倉庫 |
| 配送 | △△工場へ配送 |
| 待機 | 30分 |
| 荷役 | リフト作業 5分 |
| 終了 | 11:45 |
● チャーター便(長距離)の記入例
| 項目 | 記入例 |
|---|---|
| 開始地点 | 〇〇営業所 |
| 途中休憩 | PA/SA で数回休憩 |
| 荷卸し作業 | 〇〇工場で荷卸し |
| 睡眠時間 | 深夜2:00〜6:00 |
| 運転時間の合計 | ○時間(改善基準告示に準拠) |
5. 監査で指摘されやすい日報の不備
❌ よくあるNG
- 開始・終了時刻が丸めてある
- 経過地点の記録がない
- 待機時間の未入力
- 終了kmが空白
- 事故・異常欄が未記入
✅ 対策
- テンプレートで記録漏れ防止
- 作業ごとに記録する習慣
- CarryNoteの会話型日報が効果的
6. 日報管理を効率化する方法(CarryNote)
◆ 会話型UIで5分で日報作成
◆ 法令準拠の自動計算
◆ PDF/CSV出力で監査に対応
◆ 事故報告書・アルコールチェックも一元管理
CarryNoteのインストールはこちら
料金：月額800円（初月無料）
7. よくある質問（FAQ）
Q1：個人事業主でも日報は必要？
必要です。安全管理上必須です。
Q2：電子日報は認められる？
はい、PDF・CSV保存で問題ありません。
Q3：毎日同じテンプレートで大丈夫？
必須項目が揃っていれば問題ありません。
8. まとめ
- 2025年法改正で日報義務がさらに強化
- テンプレートで記録漏れ防止
- 待機・荷役・異常記録が特に重要
- アプリ活用で日報作成が大幅効率化
- CarryNoteなら5分で法令準拠の日報完成
